英国考文垂大学汽车与交通设计专业为什么受同学们欢迎？

今天我们请来了2021-22届汽车与交通设计硕士专业的徐梓秋同学，分享他这一年在考文垂大学的学习体验。

“现在回顾起来，整个一年过得相当快，学习节奏基本是跟随着每周固定的方案评审而动，心情也随着导师课堂反馈起起伏伏。一年的学习让我对自己擅长的设计流程和设计方法有了更加完善的认知，也在与老师和同学的交流中填补了许多认知的空白。” 

课程概览

考文垂大学的课程设置相对紧凑，一年一共12个月，分为三个学期，每个学期完成一个完整的设计方案，包括固定package项目，赞助商合作项目以及毕业设计的概念项目，项目种类跨度比较大。

01、和老师探讨设计方案 从细节打磨更好的作品

考大的老师十分注重设计方案的逻辑性，因此每个项目都需要花很长时间构建设计调研，完善设计的背景、用户人群、品牌策略、技术等，让设计从解决问题出发，而不是简单的“设计某一种车”。这样的设计思路也让许多同学在最开始的时候不适应，但经过数个方案的实操之后，我确实感受到了扎实的设计调研对后续设计流程的巨大帮助。在完成设计调研，决定造型方向的时候，老师并不会仅仅基于方案是否视觉上好看来评判设计，而是会首先验证造型是否承载了功能，那些单纯的为了装饰而不含功能属性的设计都会被一一质疑。设计是否好看是放在最后一步检验的，但并不代表着老师容许丑陋的设计。在设计造型的过程中，调研也会被再次丰富，来辅助造型设计。

02、汽车品牌设计师参与评审 提供独到行业见解

在每周的课堂汇报中，每个人只有两到三分钟的时间讲完这一周自己做的工作，因此每个人都需要极其精简地总结好，做好PPT，掐着表给老师做汇报。考大的老师常使用提问的方式来让学生解释自己的设计，并且询问他们设计的目的和依据。每次课堂评审就是给自己的设计查漏补缺，在一次次提问中逐渐发现设计的不足，一步步完善自己的设计。在之后有赞助商介入后，老师还会站在赞助商的角度对设计进行评价，让我们的设计符合厂商发布的任务书。这对即将进入行业的我们十分有帮助，让我们了解到汽车行业内的设计要求，并为供职的品牌提供有价值的设计。此外，还会有行业内部的人员一同参与评审，如前捷豹路虎总监、Supersoco设计师等。

03、老师亲力亲为指导教学 行业标准设施助你一臂之力

考大完善的设备支持为设计方案的完成提供了很大的便利。在考大，每人都需要亲自从零开始，完成一个油泥模型。在完成前期调研与初期设计后，每个人都需要按尺寸打印出最终设计海报，作为下一步制作模型依据。考大的油泥工作室配备了全套的办公电脑以及打印设备，极大方便了海报的制作。在进行模型制作时，学校会提供全套的制作工具以及油泥，基本保证每个人有充足的工具库。工作室里还有经验丰富的老师手把手指导，帮助同学快速掌握油泥技巧，让原本二维的设计转换到三维空间里，授课老师也会根据油泥制作的技术水平进行综合打分。

04、业界牛人与同学精彩互动 你的课堂不仅仅只是课堂

在考文垂大学的学习不仅局限于完成设计方案。在每周一次的专业交流会(Community Session)，考大会举办手绘比赛、往届学生分享等活动，让同学之间也有着良好的相互学习交流的机会。同时也会邀请行业内的设计师，HR等来给我们开讲座，他们分别来自梅奔FE车队，上汽伦敦、新势力Arrival，马丁或者专业汽车招聘公司等不同的汽车品牌和相关团队，为同学带来行业经验与各种资源。

05、参与马自达和考大的合作项目 受益匪浅

在考大的第二学期末，导师发布了与马自达合作课程的相关信息，邀请班级同学投递作品集参与马自达校企合作课程项目。在之后，我与其他两位同学很荣幸地被选中，开始了为期三个月的马自达项目，这个项目同时也会作为考文垂大学硕士课程的毕业设计项目。任务书由马自达发布，要求我们在后疫情与电动化时代设计一个符合马自达精神的交通工具，每周由考大和马自达定期评审，提出指导意见。在项目的过程中，我也经过了好几轮的概念与造型的迭代，每一次都约等于推翻先前的设计，这让我在当时完成设计时困难重重压力倍增，但在现在来看，一次次的修改确实让设计更加合理。

初版设计 ▲

最终设计 ▲

这一年里，考文垂大学提供的各项资源为学习提供了很大的便利。实用的课程内容和业内人士的精彩分享都让我们在设计思维上得到提高，对未来的职业发展积累了经验也提供了帮助。更多英国考文垂大学大学可下面扫码咨询。